La historia del diseño de automóviles está plagada de audaces intentos por crear vehículos tan diferentes en su aspecto y funcionamiento que hagan que todo lo que ha llegado anteriormente se vea obsoleto. Los más atrevidos son los llamados concept car o prototipos, quedando la mayoría de ellos como unidades limitadas que son carne de museo.

Para su exposición más reciente, el Gran Museo de Arte de Atlanta reunió 17 de los más bonitos y curiosos automóviles, desde un prototipo Bugatti 1934 hasta una de las primeras iteraciones del supercoche híbrido Porsche 918.

Lo que sucede cuando los creadores equilibran la estética, la funcionalidad, y su visión personal del futuro es la razón por la que amamos los coches. Eso es especialmente cierto cuando los resultados nos dejan pensando “¿cómo alguien pudo pensar que esto era una buena idea?”.

Scout Scarab

Stout ScarabEl Stout Scarab 1936 fue un prototipo de minifurgoneta. Mantiene a los pasajeros cómodos, y todo en su lugar, con una amortiguada suspensión independiente en las cuatro ruedas.

Oeuf

Oeuf 1942 El Oeuf 1942 eléctrico (en francés “huevo eléctrico”), pesaba un poco más de 350 kg, tenía tres ruedas y podía viajar durante casi 100 kms.

Norman Timbs Special

Norman-timbs-buick-special-restoredEl trabajo de un ingeniero de carreras Indy Car. Solo existe una unidad del Norman Timbs Special 1947 en el mundo.

Firebird I XP-21

 Firebird I XP-21 1953 Un caza sobre ruedas, el Firebird I XP-21 1953 de la General Motors podía llegar a los 322 km/h.

Chrysler Streamline X

Chrysler (Ghia) Streamline X "Gilda" 1955 Los diseñadores originalmente pretendieron equipar el Chrysler (Ghia) Streamline X “Gilda” 1955 con un motor de turbina de gas, pero en su lugar le pusieron un motor convencional.

Ferrari Pininfarina 512 S Modulo

Ferrari Pininfarina 512 S Modulo 1970Si os estáis preguntando si el Ferrari Pininfarina 512 S Modulo 1970 fue solo un prototipo, fijaos en que las ruedas delanteras están cubiertas de forma que no pueden girar.

Lancia Stratos HF Zero

Lancia Stratos HF Zero 1970 El Lancia Stratos HF Zero 1970 de Bertone, el predecesor del legendario Stratos, era tan pequeño que el conductor tenía que subir por el parabrisas.

BMW GINA Light Visonary Model

BMW GINA Light Visonary ModelEl chasis del bizarro BMW GINA Light Visonary Model 2001 de Chris Bangle está cubierto de tejido elástico.

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 SpyderEl prototipo Porsche 918 Spyder fue develado en el Motor Show de Ginebra de 2010, y fue predecesor de un superdeportivo híbrido que ya podemos encontrar en las carreteras.

Bugatti Type 57S Compétition Coupé Aerolithe

Bugatti Type 57S Compétition Coupé Aerolithe En 2007, los restauradores construyeron esta recreación del Bugatti Type 57S Compétition Coupé Aerolithe 1935 basados en las especificaciones registradas, las fotografías, y una pintura al óleo de un ingeniero de Bugatti.

Ford Speedster

Ford Speedster 1932El bajo y alargado Ford Speedster 1932 fue una idea del hijo de Henry Ford, Edsel, y el diseñador Eugene Gregorie.

Voisin C-25 Aerodyne

Voisin C-25 Aerodyne 1934El Voisin C-25 Aerodyne 1934 fue una berlina que funcionaba con un motor de 3.0 litros y 6 cilindros en línea que producían poco más de 100 hp.

Tasco 1948

Tasco 1948Si el Tasco 1948 parece familiar, es debido a que las líneas de este coche provienen de Gordon Buehrig, un diseñador alumno de Duesenberg.

GM Le Sabre

GM Le Sabre 1951El GM Le Sabre 1951 fue el primer coche deportivo con aletas y un parabrisas envolvente, elementos de diseño que se volvieron estándar en los coches americanos a partir de entonces.

Chrysler Thunderbolt

Chrysler Thunderbolt 1941Las curvas del Chrysler Thunderbolt 1941 estaban inspiradas en los trenes de vapor.

Buick Centurion

Buick Centurion 1956 El Buick Centurion 1956 tenía una cámara de apoyo décadas antes de que ella apareciera en el mercado de vehículos.

Cadillac Cyclone

Cadillac Cyclone 1959El Cadillac Cyclone 1959 se podía conducir por sí mismo usando un sensor que lo guiaba a lo largo de un cable insertado en la vía.

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