Considerado uno de los mejores trabajos de la USAF, varios pilotos son los encargados de realizar las tareas de repostaje en vuelo para los aviones militares. Los aviones KF-135 y KC-10 “Booms” son los responsables de esta tarea que requiere muchísima precisión y coordinación. Y estas fotos nos lo demuestran.
El Sargento Técnico Jamie Morton llega a ver a lo largo de su jornada laboral algunas de las máquinas voladoras más increíbles de la tierra, y no en la pista, sino a través del aire, muy por encima de las zonas de guerra en el extranjero.
Y es que la posición bajo la cola del KC-10 ofrece un increíble y único punto de vista, y aunque siga siendo un suelo flotante, las sensaciones desde allí arriba son increíbles, un hermoso regalo para la vista.
“La fotografía es una de mis pasiones y estoy feliz de compartirla con los demás”, comenta el sargento.
Así pues, agradecemos a la USAF y al sargento técnico Jamie “Jave” Morton por tomarse el tiempo de publicar sus fotografías fantásticas. Os dejamos con su web para poder ver toda su colección de imágenes.
Un E-3 Sentry se separa después de llenar sus tanques
AF / A-18E Super Hornet repostando de un KC-10 en misión de combate
Un KC-10 pasa su carburante restante a otro KC-10
Un Eagle y un Viper posan para la cámara
Un F-22A Raptor después de repostar
Las líneas amenazantes del F-16E en el Falcon Desert
E-4B Nightwatch llena el tanque combustible sobre el océano
Fuente: foxtrotalpha.jalopnik.com
El 2 de agosto de 1990, cuando el mundo estaba todavía pendiente de la descomposición de la Unión Soviética, el dictador iraquí Saddam Hussein lanzó su apuesta más arriesgada desde que una década antes entrase en guerra con Irán: invadió Kuwait, el riquísimo emirato al que debía sumas millonarias. Arrancaba con ello la Guerra del Golfo Pérsico.
